для того чтобы безболезненно снимать обшивки автомобилей есть специальное приспособление наподобие отвертки, только с расширением и прорезом, вот как раз с ней как правило то "клопы" снимаются аккуратно и остаются целыми (имеется ввиду иномарки, так как качество отечественных клопов до сих пор оставляет желать лучшего), затем при сборки двери, желательно перед установкой обшивки забоаговременно обработать места где крепяться клопы силиконом - тоесть вставленные клопы обмазываюсят силикончиком и откладываются на некоторое время в сторону пока занимаемся другими делами...
по поводу фоток что выложено, есть несколько рекомендаций по креплению аккустики и наведению порядка с проводами и тягами двери... то что есть стремление к аккуратности это только плюс, но вот желательно в гофру запрятать и тяги двери и все это дело уже накрывать вибропластом (ну или иным аналогом кому как угодно) чтобы предотвратить неприятные призвуки под обшивкой, особенно актуально при мощных мидбассах (80-100Вт Номинал) и любви к громкой танцевальной музыке...
также проставки необходимо герметизировать с проклеенной поверхностью двери, опять же при помощи герметика, а с учетом того что ДСП имеет свойство впитывать влагу не помешает и обработать герметиком всю проставку, также стоит уделить внимание внутренней стороне проставки, не помешает там проклеить вибриком для пущей герметизации, так как таже шпаклевка очень быстро разрушается под действием вибраций, которые не избежны, ну и сам динами при креплении к проставки необходимо стыковать через прокладку(тот же сплен, или битопласт - посмотреть что за материалы можно на сайте производителя)..
P.S. никоим образом не хотел задеть чьих то амбиций и достоинств, просто поделился нажитым опытом в данной области...
|